nūhou

ʻO ka polimer i hoʻoikaika ʻia i ka fiberglass (GFRP)he mea hana kiʻekiʻe i hoʻohui ʻia mai nā fibers aniani e like me ka mea hoʻoikaika a me ka resin polymer e like me ka matrix, me ka hoʻohana ʻana i nā kaʻina kikoʻī. Loaʻa kona ʻano kumu i nā fiber aniani (e like meE-aniani, S-aniani, a i ʻole kiʻekiʻe ikaika AR-aniani) me nā anawaena o 5∼25μm a me nā matrices thermosetting e like me ka epoxy resin, polyester resin, a i ʻole vinyl ester, me ka hapa nui o ka fiber e hiki maʻamau i ka 30%∼70% [1-3]. Hōʻike ʻo GFRP i nā waiwai maikaʻi loa e like me ka ikaika kikoʻī ma mua o 500 MPa/(g/cm3) a me kahi modulus kikoʻī ma mua o 25 GPa/(g/cm3), ʻoiai e loaʻa ana nā hiʻohiʻona e like me ka corrosion resistance, fatigue resistance, a low coefficient of thermal expansion [(7∼12)×10−6 °C−1], a me electromagnetic transparency.

Ma ke kahua aerospace, ua hoʻomaka ka noi ʻana o GFRP i ka makahiki 1950 a ua lilo ia i mea koʻikoʻi no ka hōʻemi ʻana i ka nui o ka hale a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka wahie. Ke lawe nei i ka Boeing 787 ma ke ʻano he laʻana, ʻo GFRP ka helu no 15% o kāna mau hale lawe ukana ʻole, i hoʻohana ʻia i nā ʻāpana e like me nā fairings a me nā winglets, e loaʻa ana ka hoʻemi kaumaha o 20% ~ 30% i hoʻohālikelike ʻia me nā alumini alumini kahiko. Ma hope o ka hoʻololi ʻia ʻana o nā kaola papahele o ka Airbus A320 me GFRP, ua emi ka nui o kahi mea hoʻokahi e 40%, a ua hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia kāna hana ma nā wahi humid. Ma ka ʻāpana helikopa, hoʻohana nā panela o loko o ka hale ʻo Sikorsky S-92 i kahi ʻano hana sandwich honeycomb GFRP, e loaʻa ana ke kaulike ma waena o ka hopena hopena a me ka hiki ʻana o ke ahi (e like me ka FAR 25.853 maʻamau). Hoʻohālikelike ʻia me Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP), ua hoʻemi ʻia ke kumukūʻai maka o GFRP e 50% ~ 70%, e hāʻawi ana i kahi waiwai waiwai nui i nā mea lawe ukana ʻole. I kēia manawa, hoʻokumu ʻo GFRP i kahi ʻōnaehana noi gradient me ka fiber carbon, e hoʻolaha ana i ka hoʻomohala ʻana o nā mea hana aerospace i ka māmā, ke ola lōʻihi, a me ke kumu kūʻai haʻahaʻa.

Mai ka manaʻo o nā waiwai kino,GFRPloaʻa nō hoʻi nā pōmaikaʻi koʻikoʻi e pili ana i ka māmā māmā, nā waiwai wela, ka pale ʻana i ka corrosion, a me ka hana. E pili ana i ka māmā māmā, ʻo ka nui o ka fiber aniani mai ka 1.8∼2.1 g/cm3, ʻo ia wale nō ka 1/4 o ke kila a me ka 2/3 o ke alumini alumini. Ma nā hoʻokolohua ʻelemakule wela, ʻoi aku ka nui o ka paʻa ʻana ma mua o 85% ma hope o 1,000 mau hola ma 180 °C. Eia kekahi, ua hoʻokomo ʻia ʻo GFRP i loko o kahi solution 3.5% NaCl no hoʻokahi makahiki i hōʻike i ka nalowale ikaika o ka liʻiliʻi ma lalo o 5%, ʻoiai ʻo Q235 kila i loaʻa i ke kaumaha corrosion o 12%. He mea koʻikoʻi kona pale ʻana i ka waika, me ka nui o ka hoʻololi ʻana o ka nui ma lalo o 0.3% a me ka nui o ka hoʻonui ʻana o ka leo ma lalo o 0.15% ma hope o 30 mau lā i kahi hopena HCl 10%. ʻO nā hiʻohiʻona GFRP i mālama ʻia e Silane i mālama i ka piʻi paʻa ʻana o ka ikaika ma mua o 90% ma hope o 3,000 mau hola.

I ka hōʻuluʻulu manaʻo, ma muli o kāna hui kūʻokoʻa o nā waiwai, ua hoʻohana nui ʻia ʻo GFRP ma ke ʻano he mea kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka hana aerospace i ka hoʻolālā a me ka hana ʻana o nā mokulele, e paʻa ana i ke koʻikoʻi koʻikoʻi i ka ʻoihana aerospace hou a me ka hoʻomohala ʻenehana.